Карбюратор

Карбюратор
(Від франц. Carburateur) прилад для дозування палива і приготування горючої суміші з рідкого палива і повітря для живлення двигуна внутрішнього згоряння (Див. Двигун внутрішнього згоряння) із зовнішнім сумішоутворенням. Процес приготування горючої суміші називається карбюрація. Для того щоб паливо в циліндрах згорали повністю з великою швидкістю, виділяючи при цьому якомога більшу кількість тепла, воно повинно бути підготовлено до згорання.
(від франц. Carburateur) прилад для дозування палива і приготування горючої суміші з рідкого палива і повітря для живлення двигуна внутрішнього згоряння (Див. Двигун внутрішнього згоряння) із зовнішнім сумішоутворенням. Процес приготування горючої суміші називається карбюрація. Для того щоб паливо в циліндрах згорали повністю з великою швидкістю, виділяючи при цьому якомога більшу кількість тепла, воно повинно бути підготовлено до згорання. Підготовка суміші полягає в тому, що рідке паливо раздробляется на дрібні крапельки (розпилюється), інтенсивно перемішується з повітрям і випаровується. Розпилювання палива в К. відбувається в результаті попадання тонкої струменя палива, яке витікає з розпилювача, в що швидко потік повітря, який розбиває струмінь палива на дрібні краплі, змішується з ним і захоплює паливо по впускному трубопроводу в циліндри двигуна. У напрямку повітряного потоку К. діляться на 3 групи: з падаючим (низхідним) потоком, з висхідним і з горизонтальним. К. з низхідним потоком отримали переважне поширення на автомобільних двигунах. К. з горизонтальним потоком застосовуються головним чином на мотоциклах, човнових двигунах, а також на форсованих автомобільних двигунах. К. ( рис. ) приєднується до впускного трубопроводу двигуна.Під час такту впуску поршень рухається від головки циліндра, в результаті чого в циліндрі створюється розрідження, тому зовнішнє повітря спрямовується в циліндр і, проходячи з великою швидкістю через змішувальну камеру К., захоплює за собою паливо. Кількість подається в циліндр горючої суміші регулюють дросельною заслінкою. Найпростіший К. не забезпечує необхідного зміни складу горючої суміші при переході від одного режиму роботи двигуна до іншого. Для забезпечення необхідної якості складу суміші на всіх режимах роботи К. мають дозуючі пристрої з автоматичним регулюванням. Графік зміни складу горючої суміші, яка подається в двигун в залежності від витрати повітря або навантаження двигуна, називається характеристикою К. Регулювання К. і його технічний стан істотно впливають на роботу двигуна. Порушення регулювання К. призводить до погіршення економічності, динамічних якостей автомобіля, а також до збільшення токсичності відпрацьованих газів. Літ. : Грибанов В. І., Орлов В. А., Карбюратори двигунів внутрішнього згоряння, 2 видавництва. , Л., 1967; Блейз Н. Г., Автомобільні карбюратори, бензонасоси, фільтри, М., 1967. Б. А. Куров.

Схема найпростішого карбюратора: 1 - камера змішувача; 2 - дифузор; 3 - повітряний патрубок; 4 - повітряна заслінка; 5 - паливопровід; 6 - отвір, що з'єднує камеру поплавця з атмосферою; 7 - запірна голка; 8 - поплавок; 9 - поплавкові камера; 10 - жиклер; 11 - розпилювач; 12 - дросельна заслінка.

Велика радянська енциклопедія. - М.: Радянська енциклопедія. 1969-1978.