Китайська Чанчуньской залізниця

Китайська Чанчуньской залізниця
(КЧЖД; з 1953 - Харбінська залізниця) залізнична магістраль в Північно-Східному Китаї, від станції Маньчжурія через Харбін до Суйфиньхе і від Харбіна до Даляня (Далекого), з гілками: Ляоян - Беньсі, Суцзятунь - Фушунь, Дашіцяо - Інкоу, Цзінь-чжоу - Ченьцзитун, Далянь-Чжоушуйцзи - Люйшунь ( Порт-Артур).
(КЧЖД; з 1953 - Харбінська залізниця) залізнична магістраль в Північно-Східному Китаї, від станції Маньчжурія через Харбін до Суйфиньхе і від Харбіна до Даляня (Далекого), з гілками: Ляоян - Беньсі, Суцзятунь - Фушунь, Дашіцяо - Інкоу, Цзінь-чжоу - Ченьцзитун, Далянь-Чжоушуйцзи - Люйшунь ( Порт-Артур). КЧЖД під назвою Китайсько-Східної залізниці (КСЗ) була побудована Росією в 1897-1903 по російсько-китайському договору 1896. Після закінчення російсько-японської війни 1904-05 (Див. Російсько-японська війна 1904-1905) південний напрямок КСЗ від Куанчен -цзи (Чанчуня) до Даляня і Люйшунь по Портсмутським мирним договором 1905 (Див. Портсмутський мирний договір 1905) відійшло до Японії і було названо Південно-Маньчжурської залізницею (ЮМЖД). У 1918 Японія ввела свої війська в район КВЖД і в 1920 намагалася заволодіти нею. На Вашингтонській конференції 1921-22 (Див. Вашингтонська конференція 1921-22) відбувалася гостра боротьба держав за володіння КВЖД. За радянсько-китайському угодою 31 травня 1924 КВЖД була визнана чисто комерційним підприємством, спільно керованим СРСР і Китаєм. У 1929 китайські мілітаристи скоїли напад на КВЖД і кордони СРСР, але були відбиті частинами Червоної Армії. Після окупації в 1931 Північно-Східного Китаю (Маньчжурії) Японією КВЖД була перетворена японськими імперіалістами в район антирадянських провокацій.У 1935 СРСР довелося продати КВЖД владі Маньчжоу-Го за невелику суму (140 млн. Єн). Після звільнення Червоною Армією Північно-Східного Китаю і поразки Японії в 2-й світовій війні ЮМЖД і КСЗ по радянсько-китайському угодою від 14 серпня 1945 надійшли в спільно керівництво СРСР і Китаю, отримавши загальну назву - КЧЖД. Радянський Союз взяв участь у відновленні господарства КЧЖД. Після утворення КНР відповідно до нового радянсько-китайською угодою про КЧЖД від 14 лютого 1950 Радянський уряд безоплатно передало уряду КНР всі свої права по спільно управлінню КЧЖД з усім належним їй майном (передача оформлена протоколом від 31 грудня 1952). Л. М. Малухін.

Велика радянська енциклопедія. - М.: Радянська енциклопедія. 1969-1978.