Камера згоряння

Камера згоряння
Обсяг, призначений для спалювання газоподібного, рідкого або твердого палива. К. с. бувають періодичної дії - для поршневих 2- і 4-тактних двигунів внутрішнього згоряння (Див. Двигун внутрішнього згоряння) (ДВС), і безперервної дії - для газотурбінних двигунів (Див. Газотурбінний двигун) (ВМД), турбореактивних двигунів (Див.
обсяг, призначений для спалювання газоподібного, рідкого або твердого палива. К. с. бувають періодичної дії - для поршневих 2- і 4-тактних двигунів внутрішнього згоряння (Див. Двигун внутрішнього згоряння) (ДВС), і безперервної дії - для газотурбінних двигунів (Див. Газотурбінний двигун) (ВМД), турбореактивних двигунів (Див. Турбореактивний двигун ) (ТРД), повітряно-реактивних двигунів (Див. повітряно-реактивний двигун) (ВРД), рідинних ракетних двигунів (Див. Рідинний ракетний двигун) (ЖРД) і ін. У поршневих ДВС К. с. зазвичай утворена внутрішньою поверхнею головки циліндра і днищем поршня (див. Дизель). К. с. ВМД найчастіше вбудовуються безпосередньо в двигун і можуть бути кільцевими, трубчасто-кільцевими, трубчастими. У напрямку потоку повітря і продуктів згоряння розрізняють прямоточні і протиточні К. с. , Останні застосовують рідко через велику гідравлічного опору. Відпрацьовані гази направляються з К. с. в газову турбіну, а в деяких двигунах (ТРД з форсажними камерами, ЖРД і ін.) продукти згоряння, розганяючись в соплі, встановленому за К. с. , Створюють реактивну тягу. Основні вимогами для всіх К. с. безперервної дії є: стійкість процесу горіння, висока тепло-напруженість, максимальна повнота згорання, мінімальні теплові втрати, надійна робота протягом встановленого ресурсу роботи двигуна.Залежно від температури, що розвивається в К. с. безперервної дії, в якості конструкційних матеріалів для їх виготовлення застосовують: до 500 ° С - хромонікелеві стали, до 900 ° С - хромонікелеві стали з добавкою титану, вище 950 ° С - спеціальні матеріали. К. с. безперервної дії відносяться до числа найважливіших вузлів авіаційних і космічних рухових установок, спеціальних і транспортних газотурбінних установок, які знаходять широке застосування в енергетиці, хімічній промисловості, на ж. -д. транспорті, морських і річкових суднах. Літ . см. при статтях про окремі види двигунів. І. І. Акопов.

Велика радянська енциклопедія. - М.: Радянська енциклопедія. 1969-1978.