Короткоходний двигун

Короткоходний двигун
Двигун внутрішнього згоряння, у якого відношення ходу поршня до діаметру циліндра менше одиниці ( S / D 1). Теорія К. д. розроблена Н. Р. Брілінгом. Вибір відносини S / D визначає габаритні розміри і масу двигуна. Використання К. д. дозволяє: збільшити частоту обертання при форсуванні двигуна без підвищення середньої швидкості поршня, т.
двигун внутрішнього згоряння, у якого відношення ходу поршня до діаметру циліндра менше одиниці ( S / D < 1). Теорія К. д. розроблена Н. Р. Брілінгом. Вибір відносини S / D визначає габаритні розміри і масу двигуна. Використання К. д. дозволяє: збільшити частоту обертання при форсуванні двигуна без підвищення середньої швидкості поршня, т. е. без зниження механічного кКД; підвищити термін служби деталей поршневий груп и при роботі з помірними середніми швидкостями поршня; збільшити коефіцієнт наповнення за рахунок великих прохідних перетинів клапанів; знизити теплові втрати внаслідок зменшення відносини поверхні циліндра до його об'єму. К. д. набули широкого поширення. М. А. Латинський. Велика радянська енциклопедія. - М.: Радянська енциклопедія. 1969-1978.